剎車盤磨損結(jié)構(gòu)：

　　盤式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤（單片盤）和風(fēng)道盤（雙片盤）。實(shí)心盤式我們比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的。風(fēng)道盤顧名思義具有透風(fēng)的功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞孔，稱為風(fēng)道。

　　汽車在行駛中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤，后實(shí)心盤（單片盤）。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤的，但制造成本并不會(huì)差得離譜。

　　剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎，老一些的車很多都是前盤后鼓的?，F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷剎時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。

　　咱們正常使用的情況下，一般每6萬(wàn)公里就應(yīng)該檢查一次前剎車盤，每12萬(wàn)公里檢查一次后剎車盤。不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn)。

　　判斷剎車盤是否需要更換可以通過(guò)以下三種方式：

　　1、聽(tīng)聲音

　　如果在輕點(diǎn)剎車的同時(shí)伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開(kāi)始安裝時(shí)磨合產(chǎn)生的作用），此時(shí)剎車片必須立即更換。因?yàn)閯x車片兩側(cè)的極限標(biāo)識(shí)已經(jīng)直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經(jīng)超過(guò)極限。

　　遇到這種情況，在更換剎車片的同時(shí)要配合剎車盤的檢查，出現(xiàn)這種聲音時(shí)往往剎車盤已經(jīng)受到損壞，出現(xiàn)劃痕，此時(shí)即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，建議及時(shí)更換剎車盤。

　　另外，有些質(zhì)量不好的剎車片中有硬點(diǎn)，這樣也會(huì)產(chǎn)生異響，一般情況這樣產(chǎn)生的異響會(huì)用一段時(shí)間磨掉后消失。

　　2、看剎車盤警示燈

　　通常以儀表板上剎車盤警示燈是否亮起作為該不該換剎車盤的判斷依據(jù)。一般該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過(guò)度時(shí)，該燈點(diǎn)亮，修復(fù)后熄滅。當(dāng)警示燈亮起時(shí)，剎車盤已磨損到極限，剎車效果已下降，極大地影響行車安全。

　　3、看剎車盤厚度

　　大多數(shù)剎車盤產(chǎn)品有磨損指示器，就是在盤面上會(huì)分布3個(gè)小凹坑。用游標(biāo)卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是說(shuō)，剎車盤雙面的總磨損深度達(dá)到3mm，建議及時(shí)更換剎車盤。

　　剎車片的厚度低就要更換了原因是：

　　1、由于剎車片是消耗品，在使用中會(huì)逐漸磨損，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)，必須更換，不然會(huì)下降制動(dòng)效果，甚至引起安全事故；

　　2、在正常駕駛情況下，對(duì)每駕駛5000公里的剎車片實(shí)行檢測(cè)，不但要檢測(cè)還剩的厚度，與此同時(shí)還是要檢測(cè)剎車片的磨損狀況；

　　3、還有兩邊的磨損程度是不是相似，回位是不是舒適等，發(fā)覺(jué)不正常狀況必須立即處理。